Verhalten vor/am Start und während des Rennens

1. Rennkleidung

Ruderer und Steuerleute haben in einheitlicher, vom Verein bestimmter Sportkleidung zu starten. Die Kopfbedeckung hat ebenfalls einheitlich zu sein, es gilt: entweder alle tragen die gleichen Basecaps bzw. die Basecaps, die getragen werden, müssen einheitlich sein. Es ist auch möglich, dass nur ein Ruderer der Mannschaft ein Basecap trägt und die anderen keins tragen.

Frage: Darf in einem Zweier der Schlagmann ein blaues und der Bugmann ein gelbes Basecap tragen?
Antwort: Nein.

2. Boote

An der Bugspitze aller Boote muss ein weißer Vollgummiball von mindestens 4 cm Durchmesser (Bugball) angebracht sein. Die Schuhe müssen so an den Stemmbrettern mit entsprechend langen „Kenterlaschen“ befestigt sein, dass sich der Ruderer beim Kentern problemlos aus den Schuhen lösen kann.

Frage: Wozu sind die „Kenterlaschen“ an den Schuhen angebracht?
Antwort: Um beim Kentern leichter mit den Füßen aus dem Boot zu kommen.

Frage: Darf man ohne Bugball an einer Regatta teilnehmen.
Antwort: Nein. Wer ohne Bugball am Boot zur Regatta anreist, hat vor dem ersten Rennen bzw. Training einen Bugball am Boot zu befestigen.

3. Fahrordnung

In der unmittelbaren Rennvorbereitung haben sich Sportler und Trainer gemeinsam die Fahrordnung der Regattastrecke anzusehen. Die Fahrordnung ist unbedingt einzuhalten; bei Verstößen werden Verwarnungen durch die Wettkampfrichter ausgesprochen.

Frage: Wann sehe ich mir die Fahrordnung auf der Regattastrecke an und warum?
Antwort: Vor dem ersten Rennen bzw. Training, um die Fahrordnung währenddessen befolgen zu können und keine Verwarnung zu erhalten.

4. Vor dem Start

Die Ruderer haben spätestens 5 Minuten vor der festgelegten Startzeit ihres Rennens beim Starter bzw. Vorstarter mit der richtigen Bugnummer zu erscheinen und sich sodann in deren Nähe aufzuhalten, um auf die Anweisungen reagieren zu können. Der Starter bzw. Vorstarter ruft dann das Rennen und die Abteilung, die Startnummer sowie den Verein der an dem Rennen/der Abteilung beteiligten Ruderer auf, worauf sich die Ruderer mit Handzeichen zu melden haben.

Frage: Wann muss ein Ruderer am Start erscheinen?
Antwort: Spätestens 5 Minuten vor der für das Rennen festgelegten Startzeit.

Frage: Warum soll ich mich immer in der Nähe des Starters bzw. Vorstarters aufhalten?
Antwort: Damit ich höre, wann ich zu meinem Rennen aufgerufen werde.

5. Einschwimmen der Boote / Start

Nach nochmaligem Aufruf durch den Starter haben die Ruderer mit ihren Booten auf der ihnen zugewiesenen Bahn einzuschwimmen und sich sofort zur Startvorrichtung bzw. auf die Startlinie zu begeben. Sodann gibt der Starter den Hinweis „2 Minuten“. Danach muss er keine Rücksicht mehr auf Korrekturen und Handzeichen der Ruderer nehmen. Der Start erfolgt innerhalb von den 2 Minuten und kann bei schlechten Bedingungen auch als „Sofortstart“ ohne nochmalige Abfrage der teilnehmenden Mannschaften durchgeführt werden. Das Startkommando lautet sodann „Achtung“ – Heben der roten Fahne/Schalten der Ampel auf rot – (2-3 Sekunden) - „Los“ – gleichzeitiges Senken der roten Fahne/Umschalten der Ampel auf grün mit Hupton.

Frage: Wann finde ich mich an der Startvorrichtung in meiner Bahn ein?
Antwort: Gleich, nachdem mich der Starter aufgerufen hat.

Frage: Was ist der Unterschied vom „normalen“ Start zum „Sofortstart“?
Antwort: Der „Sofortstart“ erfolgt ohne vorheriges Abfragen der Mannschaften.

Frage: Wie wird ein Start durchgeführt?
Antwort: „Achtung“ – Heben der roten Fahne/Schalten der Ampel auf rot – „Los“ – gleichzeitiges Senken der roten Fahne/Umschalten der Ampel auf grün mit Hupton.


6. Fehlstart/Verwarnung

Bei einem Fehlstart läutet der Starter die Glocke (bzw. Betätigen einer Hupe) und schwenkt die rote Fahne. Gleichzeitig werden die Boote zum Start zurückgerufen.

Wer den Fehlstart verursacht, erhält eine Verwarnung. Bei einer nochmaligen Verwarnung wird dieser Ruderer von dem Rennen ausgeschlossen. Auch bei einer zuvor erhaltenen Verwarnung (z. B. durch Verstoß gegen die Fahrordnung bzw. durch verspätetes Erscheinen am Start) wird der Ruderer nach einem verursachten Fehlstart ausgeschlossen. Der Ausschluss erstreckt sich bei einem Vorlauf auch auf das Finale.

Frage: Was macht der Starter bei einem Fehlstart?
Antwort: Er läutet die Glocke bzw. betätigt eine Hupe und schwenkt dazu die rote Fahne.

Frage: Was passiert, wenn ein Ruderer bzw. eine Mannschaft bereits zwei Verwarnungen erhalten hat?
Antwort: Der Ruderer bzw. die Mannschaft wird von dem Rennen ausgeschlossen.

7. Schiedsrichter

Die Rennen werden von jeweils einem Schiedsrichter begleitet, der für einen fairen Wettkampf zu sorgen hat. Daher hat jede Mannschaft auf die Signale des Schiedsrichters zu achten und diese zu befolgen. Der Schiedsrichter spricht bei erforderlichen Richtungskorrekturen die Boote mit Verein bzw. Startnummer an und schwenkt sodann die erhobene weiße Fahne in die Richtung, in welche sich das angesprochene Boot zu bewegen hat, um wieder in das eigene Fahrwasser/die eigene Bahn zu gelangen und so keinen anderen Ruderer zu behindern.

Frage: Was macht der Schiedsrichter, wenn sich ein Boot aus seiner Bahn bewegt und damit ein anderes Boot behindern könnte?
Antwort: Er spricht den/die Ruderer in dem Boot mit Verein oder Startnummer an und weist mit der weißen Fahne in die Richtung, in die das Boot fahren soll.